כשל השוק של "חוק הדקה": המחירים זינקו, החניונים הפכו לדיגיטליים

אתם משקיעים המון במעבר למודל Ticketless. מה המשמעות הכלכלית של זה מעבר לנוחות של הנהג?

"מדובר בשינוי דרמטי של חוויית המשתמש והורדת ה-Friction (חיכוך). כשאנחנו עוברים ל-Ticketless, אנחנו מבטלים את הצורך במכונות תשלום פיזיות, כרטיסי נייר וניהול אובדן כרטיסים. הרכב מזוהה בטכנולוגיית LPR בכניסה וביציאה, והחיוב מתבצע אוטומטית. זה מייעל את התפוסה בחניון, מקצר תורים ומשפר את תזרים המזומנים.

קדם מדגיש כי המהלך הזה מחסל תופעות 'ישראליות' מיושנות: 'צריך לעבור לדיגיטציה מלאה, להפסיק עם המדבקות והקופונים הפיזיים. המטרה היא להיכנס בקלות, לדעת מראש לאן מנווטים, ומכיוון שהזמנו מקום מראש – גם למצוא את הרכב בקלות בסיום'".

איזה מודל עסקי אירופי היית רוצה להטמיע כאן שעדיין נתקל בקשיים?

"השוק בארץ מאוד מבוזר לעומת אירופה. שם, גופים כמו בתי מלון (למשל מלון ורט בו אנו נמצאים) או קניונים, לא מנהלים את החניון בעצמו אלא מוסרים אותו לחברה מקצועית. הניהול המקצועי הזה מאפשר שירותים מתקדמים כמו הזמנת מקום מראש. באירופה פשוט מזמינים חנייה מראש ואתה בטוח שהחנייה תחכה לך. אם יש לך רכב חשמלי, תוכל להזמין מקום שכולל טעינה ולהסיר את 'חרדת הטווח' המפורסמת. קדם מסביר כי האתגר בישראל הוא תשתיתי: 'הזמנת חנייה מחייבת חניונים עם "פלאזה" – שטח רחב שמאפשר לייצר כמה תורים, כך שמי שהזמין מראש לא ייתקע מאחורי מי שלא הזמין'".

כיצד אתה רואה את הקשר בין החניון לבין שאר הפעילויות של הלקוח?

"החזון הוא לקשר בין 'מחולל החנייה' לחנייה עצמה. אם אתה מזמין מקום במסעדה, בתיאטרון או בכנס, המערכת צריכה לשלוח לך הצעה להזמין חנייה מראש. אנחנו נכנסים לעידן של פרסונליזציה – היכולת לדעת מי הלקוח, באיזה רכב הוא נוהג, והאם הוא רוצה לחנות קרוב למעלית או לשטוף את הרכב בזמן שהוא בכנס. האפליקציה שלנו מאפשרת לנו להתחיל להכיר את ההעדפות האלה לעומק".

המבוי הסתום בקואליציה

למרות הצהרות שר האוצר על כוונה לבטל את חובת החיוב לפי דקה בשל הכשל הצרכני, קדם נותר סקפטי לגבי היכולת הפוליטית להוציא זאת לפועל בתקופה הקרובה: "שר האוצר הבטיח ביטול לפני חודשיים, אבל כרגע הם לא מצליחים להביא את זה אפילו לקריאה טרומית. עם הסכסוכים בתוך הקואליציה והתנגדויות של חלק מהסיעות לכל חקיקה שהיא, קשה לראות את זה קורה בקרוב. אנחנו נאלצים להתמודד עם המציאות הקיימת ולהמשיך לדחוף את הפתרונות הטכנולוגיים כדרך היחידה להוזיל עלויות לצרכן החכם".