איך תיראה מפת הנסיעות החדשה בירושלים? רשת הרכבות הקלות הראשונה בישראל יוצאת לדרך עם השקת קו L3

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "היום אנחנו כותבים פרק חדש בתולדות התחבורה בישראל. לראשונה, עיר מרכזית בישראל עוברת מקו רכבת קלה יחיד לרשת של רכבות קלות, שמחברת בין שכונות, מוקדי תעסוקה, מוסדות אקדמיים, מרכזי ממשל, תרבות וספורט. ירושלים ממשיכה להוביל את מהפכת התחבורה הציבורית בישראל ולהציג את הכיוון שאליו אנחנו מובילים את התחבורה במטרופולינים הגדולים: רשתות הסעת המונים מהירות, יעילות, מקושרות ונגישות. פתיחת קו L3 היא צעד גדול בחזון שלנו לחבר את ישראל ולאפשר לכל תושביה להגיע במהירות, בנוחות ובבטיחות ליעדם."

שר האוצר, בצלאל סמוטריץ': "פיתוח תשתיות מתקדמות בבירת ישראל הוא לא רק שירות חיוני לאזרח, אלא מנוע צמיחה כלכלי אדיר למשק הישראלי כולו. השלמת השלב הראשון ברשת הרכבות הקלות, שנבנתה בשיתוף פעולה מצוין בין המגזר הציבורי לפרטי, מוכיחה שגם בתקופות מאתגרות אנחנו ממשיכים לבנות, לפתח ולהשקיע בעתיד של מדינת ישראל. משרד האוצר ימשיך להפנות משאבים משמעותיים לפרויקטים לאומיים שיחזקו את ירושלים, יזניקו את הכלכלה וישפרו במישרין את איכות החיים של תושבי העיר והמבקרים בה."

ראש העיר ירושלים, משה ליאון: "זהו יום היסטורי לעיר הבירה ובשורה גדולה לירושלמים ולמבקרים בעיר. מדובר בצעד ענק במעבר מעיר שיש בה רכבת קלה, לעיר עם רשת רכבות קלות. ירושלים היא שוב חלוצה, ומה שהתחיל כאן לפני 15 שנה עם הקו האדום (L1), הופך היום לרשת שאין באף עיר אחרת. לצד חניוני חנה וסע המתרחבים, זו תהפוך בעתיד הקרוב לעמוד השידרה התחבורתי של העיר, תשנה את פניה ואת איכות החיים בה, תחבר בין שכונות, מוקדי תעסוקה ומוסדות מרכזיים, ותאפשר לנהגים להשאיר את רכבם הפרטי בבית ובכך להפחית את עומסי התנועה ואת זיהום האוויר. L3 הוא לא קו הסיום. הרשת תתרחב לעוד קווים, תחבר עוד ועוד חלקים בירושלים ותהפוך אותה לעיר נגישה ומתקדמת, בדומה לבירות ולערים מרכזיות בעולם."

מנכ"ל משרד התחבורה, משה בן זקן: "זהו רגע של מעבר מחזון למציאות. פתיחת קו L3 של הרכבת הקלה בירושלים יוצרת בפעם הראשונה בישראל רשת אמיתית של רכבות קלות, עם קישוריות בין קווים ובין כלל אמצעי התחבורה המשלימים. זו מערכת שתשנה את דפוסי הנסיעה בירושלים ותעניק לציבור חלופה איכותית, מהירה ואמינה לרכב הפרטי. אנחנו ממשיכים לעבוד בשטח, לקדם את הקווים הבאים ולהרחיב את הרשת, עד ליצירת מערכת תחבורה ציבורית רציפה ומתקדמת בכל חלקי העיר."

החשבת הכללית במשרד האוצר, מיכל עבאדי-בויאנג'ו: "השקעה בתשתיות היא אחד הכלים המרכזיים של המדינה להגדלת פוטנציאל הצמיחה של המשק. לתשתית תחבורה איכותית יש השפעה ישירה על הפריון, על ניידות העובדים ועל היכולת להרחיב את הפעילות הכלכלית. פתיחת הקו היום מבטאת את החשיבות שבהפניית משאבים לפרויקטים בעלי תועלת כלכלית ארוכת טווח, לצד ניהול וביצוע שמאפשרים להפוך השקעה ציבורית משמעותית לתשתית שמשרתת את המשק לאורך שנים."

מנכ"ל תחבורה לירושלים, תמיר כהן: "אנחנו נמצאים בעיצומו של מהלך היסטורי בישראל: הקמת רשת רכבות קלות שמייצרת מציאות חדשה בתחבורה הציבורית. הרשת הזו היא מנוע של קישוריות, נגישות וצמיחה כלכלית. היא מחברת בין שכונות, מוקדי תעסוקה, מוסדות השכלה ובריאות, מרכזי תרבות ופנאי, ותשפר את השירות לתושבים ולבאים בשעריה מהארץ ומהעולם. החיבורים לרכבת ישראל, לקווי האוטובוס ולחניוני חנה וסע יהפכו את הרשת לחלק ממערך תחבורה ארצי רציף, שמאפשר הגעה נוחה יותר אל עיר הבירה וממנה. אנחנו לא עוצרים כאן. בתקופה הקרובה נמשיך להרחיב את רשת הרכבות הקלות עם חיבורים נוספים לגילה, להר הצופים ולמוקדים נוספים, עד להשלמת רשת שתכלול 8 קווי רק״ל ותשרת כ-600 אלף נוסעים ביום."

מנכ"ל כפיר, אורן כהן: "אנחנו שמחים וגאים להביא את בשורת הרכבת הקלה לשכונות נוספות בירושלים ונרגשים לקראת הקווים הנוספים שצפויים להיפתח בשנה הקרובה. הקמת המקטע הראשון של הקו הושלמה בהצלחה, על אף התקופה המאתגרת, בזכות היכולת לגבש פתרונות יצירתיים ולגלות גמישות אל מול המציאות המשתנה."