כיצד פתרונות ברזל מתועשים פותרים את משבר כוח האדם באתרי הבנייה? 

ענף הבנייה והתשתיות של ירושלים והסביבה ניצב בשנת 2026 בפני אחד האתגרים הלוגיסטיים והתפעוליים המורכבים ביותר שידעה המדינה. לצד שיתוף הפעולה ההדוק עם עיריית ירושלים שמקדם בנייה מאסיבית ואינטנסיבית, הקבלנים נאלצים להתמודד עם אתרי בנייה צפופים במיוחד במסגרת פרויקטים של התחדשות עירונית, ועם משבר מתמשך של מחסור חריף בידיים עובדות. בתוך מציאות זו, הברזל – השלד והלב של כל מבנה – עובר מהפכת תיעוש חסרת תקדים. חברת "ש. כהן", המחזיקה במפעל חדיש ומתקדם במישור אדומים, ניצבת בחזית הפתרונות הללו ומציעה שינוי דיסקט הנדסי: במקום הרכבה מסורתית ומייגעת של מוטות ברזל על ידי פועלים באתר עצמו, מעבר גורף לאלמנטים מתועשים שמורכבים מראש תחת תנאי מעבדה במפעל, ומגיעים ישירות לביצוע היציקה בשטח.

"הקבלנים חווים אתגרים מרובים מאז השבעה באוקטובר; משבר העובדים שינה לחלוטין את קצב העבודה"

בשאלה בנוגע לתקופה מאתגרת ביותר לענף הבנייה, בצל השלכות המלחמה ומשבר כוח האדם וכיצד המציאות הזו השפיעה על תעשיית הברזל לבניין ועל העבודה היומיומית  מול הקבלנים, כהן זמיר מספקת ניתוח יסודי ומפוכח של המצב ומבהירה כי הטלטלה שעבר הענף דרשה התאמות מהירות וחדות הן מצד התעשיינים והן מצד הקבלנים. לדבריה, המחסור החריף בכוח אדם שהחל עם עצירת כניסתם של עשרות אלפי העובדים הפלסטינים יצר מורכבות לוגיסטית וכלכלית אדירה.

"החל מהשבעה באוקטובר כולנו חווים המון קשיים ומחירים כבדים – גם הקבלנים בשטח וגם אנחנו התעשיינים," מתארת כהן זמיר את תמונת המצב. "אחד האתגרים המרכזיים הוא נושא העובדים וכוח האדם. אצלנו, במפעל החדש והחדיש שהקמנו לפני שנתיים במישור אדומים המשתרע על פני 25 דונם, מותר להעסיק עובדים פלסטינים. אמנם מייד אחרי השבעה באוקטובר היה סגר והעבודה נעצרה לזמן מה, אך כעת הם עובדים. לעומת זאת, במפעל הראשון והיסודי שלנו שהוקם בשנת 2006, נאלצנו לקלוט עובדים זרים. המשמעות של המהלך הזה היא דרמטית: אנו חווים עלייה משמעותית בשכר העבודה, אך מנגד אנו מזהים שינוי מוחלט במגמת הביקוש והזמנים בשטח. עובדים זרים עובדים שעות רבות מאוד ובקצב מהיר במיוחד, מה שמאיץ את קצב הבנייה ודורש מאיתנו, כספקים, לעמוד בזמני אספקה קשיחים ומהירים מבעבר. זהו אתגר לא פשוט בנסיבות הנוכחיות."

מירית מציינת בגאווה את השורשים העמוקים של החברה בירושלים ומספרת על הקשר הרב-דורי של העסק המשפחתי: "אני משמשת כמנכ"לית החברה ב-12 השנים האחרונות. העסק הוקם על ידי סבי, שמואל כהן, שרבים מהקבלנים הירושלמים הוותיקים מכירים היטב. המפעל קרוי על שמו, והוא כבר בן 96, שיבדל לחיים ארוכים ובריאים. יחד עם אבי, עוזי כהן, אנו ממשיכים להוביל את העשייה המשותפת ומספקים ברזל לבניין לכל הקבלנים באזור, תוך שמירה קפדנית על המוניטין הטוב והאמינות שנבנו לאורך עשרות שנים."

מהפכת התיעוש: מאלמנטים מפורקים להרכבה שלמה תחת תנאי מפעל סטריליים

כהן זמיר מפרטת בראיון את פריצת הדרך הטכנולוגית שפיתחה החברה כדי לתת מענה פרקטי ומיידי למצוקת הקבלנים, בייחוד בפרויקטים המורכבים של התחדשות עירונית בלבה של ירושלים:

• הרכבה מוקדמת במפעל (אלמנטים מורכבים): במקום לספק לשטח חבילות של מוטות ברזל נפרדים שהקבלן נדרש להרכיב בעצמו באמצעות ברזלנים באתרי הבנייה הצפופים, חברת ש. כהן מייצרת ומרכיבה את האלמנטים המורכבים (כמו כלובים, קורות ויסודות) ישירות במפעל. המוצר מגיע לאתר כשהוא מוכן לחלוטין ויורד ישירות אל תוך תבנית היציקה.

• קיצור דרמטי בזמני הביצוע: השיטה מאפשרת לקבלן לבצע עבודה מקבילה בשטח בשעה שהברזל מורכב במפעל. הברזל מגיע לאתר בדיוק במועד המיועד ליציקה, ובכך נמנעים עיכובים קריטיים באתר.

• צמצום דרמטי של הפחת הכלכלי: "כל שאריות הברזל שנוצרות במהלך החיתוך וההרכבה נשארות ונספגות אצלנו במפעל, ולא הופכות לפסולת יקרה המעמיסה על אתר הבנייה של הקבלן," מסבירה כהן זמיר.

• בטיחות מוגברת וסטריליות עבודה: אתרי בנייה של התחדשות עירונית בירושלים סובלים מצפיפות קיצונית ומסכנות בטיחותיות מובנות. ההרכבה במפעל נעשית בתנאים סטריליים, מבוקרים ובטיחותיים בהרבה. בנוסף, הקבלן יכול להגיע למפעל, לבחון את האב-טיפוס של האלמנט, לתקן הערות ולוודא דיוק הנדסי מושלם עוד לפני הגעת המשלוח לשטח.

"קרבה של 15 קילומטרים מירושלים מייצרת לקבלנים חיסכון עצום בעלויות ההובלה"

אנו יודעים שלוגיסטיקה ושינוע הם מרכיבים קריטיים בעלויות של פרויקט נדל"ן כיום. כיצד המיקום הגיאוגרפי שלכם מסייע לקבלנים לשמור על תחרותיות?

כהן זמיר מבהירה כי בעידן של אינפלציה ועלויות מימון כבדות, לקרבה הגיאוגרפית יש משקל פיננסי מכריע על שורת הרווח של היזמים והקבלנים.

"ברזל הוא מוצר בעל נפח ומשקל משמעותיים, ולכן מרכיב ההובלה הוא דרמטי בתמחור הכללי שלו," מדגישה מנכ"לית ש. כהן. "המפעל שלנו ממוקם במישור אדומים, מרחק של 15 קילומטרים בלבד מירושלים. הקרבה הזו מתורגמת באופן מיידי לעלויות הובלה זולות מאוד בהשוואה למתחרים שמביאים את המוצרים מרחוק. במוצרים נפחיים ומורכבים, התחרותיות שלנו נובעת ישירות מהלוגיסטיקה הקרובה והמהירה הזו. המטרה שלנו היא לא רק לספק ברזל, אלא לתת שירות מקיף ולהפוך את חוויית הבנייה הקשה והמאתגרת הזו ליותר פשוטה וקלה עבור הקבלנים. אנחנו מרגישים שותפים מלאים לדרך שלהם."